根据官网APP的V型反弹最新消息，经过一年的月销销售低迷，特斯拉(TSLA.US)在欧洲市场的量翻复苏势头正在加速，5月的倍特数据进一步证实了这一点。欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的斯拉市场上演数据显示，5月特斯拉在欧盟、欧洲英国、持续冰岛、回暖列支敦士登、V型反弹挪威和瑞士的月销新车注册量达到28,610辆，同比翻了一番；仅在欧盟市场，量翻销量为21,倍特767辆，同比激增152.4%。斯拉市场上演这是欧洲特斯拉在欧洲市场连续第四个月实现销量同比增长。
特斯拉的持续回暖给面临中国竞争的传统汽车制造商如大众汽车带来更大的压力。数据显示，此次复苏主要得益于德国和英国等核心市场的强劲表现。今年前五个月，特斯拉在欧洲的累计注册量同比增长了57%。
此前的反弹是建立在2025年销量大幅下降的背景下。2025年，特斯拉在包括欧盟和英国等市场的新车注册量为238,656辆，同比下滑26.9%；仅在欧盟，注册量同比降幅更是高达37.9%，市场份额从2024年的2.3%骤降至1.4%。
2025年，特斯拉在欧洲需求显著下滑，这部分由于首席执行官埃隆·马斯克支持极右翼政党的言论，以及与美国总统特朗普的关系引发的消费者反感。因特朗普对欧盟的关税政策反复施压，跨大西洋关系一直紧张，使得特斯拉在欧洲市场遭遇消费者抵制。尽管马斯克在2026年初与特朗普的关系已不再公开，之前的政治影响仍持续消化。
此外，新车型的缺乏也影响了销量。特斯拉自2020年推出Model Y以来，没有发布任何新的主流车型，老产品的换代速度缓慢，同时，专注于纯电技术使得可能的市场机会被遗漏，自动驾驶系统的欧洲审批也进展缓慢。
然而，自2026年2月开始，“V型反弹”改变了这一趋势。尽管1月的销量同比下跌17%，已连续13个月下滑，但在2月，特斯拉在欧洲15个地区的注册量达17,425辆，同比增长10%，这是自2024年12月以来的首次同比增长。
随后，反弹势头逐月增强，4月增幅达46.5%，其中欧盟市场增幅超过67%；5月销量更是实现了翻倍增长。
分析师指出，这次反弹受益于外部环境的变化。2026年3月，美国与以色列在伊朗的军事冲突导致欧洲油价飙升，消费者逐渐转向电动车。2026年第一季度，欧洲电动车市场份额上升至20.1%，创下历史新高，去年同期仅为13.2%。
此外，特斯拉于2025年底推出了价格更具竞争力的Model 3标准版（德国起售价37,970欧元），并在2026年初开始交付，拓展了价格敏感消费者的市场。
据安永统计，特斯拉的Model Y SUV和Model 3轿车是5月西欧市场销售最好的电动车型。大众集团旗下斯柯达的Elroq和Enyaq位居第三和第四，紧随其后的是大众ID.3和中国零跑汽车的T03。
中国竞争者依然不可小觑。5月，比亚迪在欧盟的注册量达到26,017辆，同比激增158.8%，已经超越特斯拉的月销量；前五个月累计注册量为99,578辆，也领先于特斯拉的89,180辆。比亚迪在欧盟的市场份额从去年同期的1.1%增加到5月的2.7%。其他中国品牌同样表现出色。
安永表示：“中国汽车制造商正在不断扩大在欧洲市场的份额，具备高性价比的中国车型已经成为畅销款，特别是在南欧市场。”